VTA Tekniikka
Thermo King
Takaisin

Sähköiset ratkaisut

Sähkökäyttöiset ja hybridijäähdytysratkaisut päästöttömään kuljetukseen — kuorma-autoista perävaunuihin.

E-1200e
SähköinenKuorma-auto

E-1200e

Keskitehoinen täyssähköinen E-Series-yksikkö suuriin kuorma-autoihin. Soveltuu erityisesti pienemmille kuormatiloille, joissa on rajallinen määrä päivittäisiä toimituksia. Yhteensopiva sekä BEV-akkukäytön että polttomoottorivetoisten kuorma-autojen kanssa.

Jäähdytys 0°C11 700 W
Jäähdytys −20°C6 750 W
Lämmitys −18°C10 800 W
Ilmavirtaus4 020 m³/h
Paino235 kg
Huoltoväli2 000 h
Äänipainetaso64 dB(A)
Lue lisää
E-1600e
SähköinenKuorma-auto

E-1600e

E-Series-malliston suuritehoisin täyssähköinen yksikkö. Sopii ihanteellisesti suurille kuormatiloille ja paljon ovenavauksia sisältäville monijakelureiteille. Kompakti rakenne mahdollistaa korkeamman ohjaamon ja pääsyn korkeusrajoitettuihin kaupunkialueille.

Jäähdytys 0°C15 430 W
Jäähdytys −20°C9 470 W
Lämmitys −18°C12 000 W
Ilmavirtaus4 200 m³/h
Paino235 kg
Huoltoväli2 000 h
Äänipainetaso64 dB(A)
Lue lisää
T-1300X Hybrid
HybridKuorma-autoPIEK

T-1300X Hybrid

Kuorma-autoon asennettava T-1300X Hybrid on omimillaan kun kaupunkijako halutaan tehdä hiljaisesti ilman koneen omaa dieselmoottoria. Toiminta perustuu auton diesel- tai kaasumoottoriin asennettavaan generaattoriin, joka auton käydessä syöttää sähköä koneelle.

Jäähdytys 0°C12 600 W
Jäähdytys −20°C7 300 W
Lämmitys −18°C7 800 W
Ilmavirtaus3 430 m³/h
Paino476 kg
Huoltoväli2 000 h
Äänipainetaso95 dB(A)
Lue lisää
AxlePower
EnergiankeruuPerävaunuPäästötön

AxlePower

Thermo King AxlePower on järjestelmä, jossa akseligeneraattori kerää perävaunun liikkuessa hukkaenergiaa. BPW:n kehittämässä akselissa on kaksi itsenäistä generaattoria, jotka tuottavat sähköä akkupaketille.

Akkupaketti19 / 38 kWh
Latausaika ajettaessa1 h 50 min / 3 h 40 min
Koneen käyntiaika4–8 h / > 8 h
Paino (akseli + akkupaketti)1 020 / 1 240 kg
Lue lisää
V-1000
SuoravetoinenKuorma-auto

V-1000

Sähkökuorma-autoon asennettava V-1000 tarjoaa dieselkoneen kapasiteetin ilman omaa dieselmoottoria. V-1000 hyödyntää auton 400 VAC -ulosottoa (ePTO).

Jäähdytys 0°C10 000 W
Jäähdytys −20°C4 800 W
Lämmitys −18°C8 000 W
Ilmavirtaus3 537 m³/h
Paino255 kg
Huoltoväli2 000 h
Äänipainetaso64 dB(A)
Lue lisää
E-100e
SähköinenPakettiauto

E-100e

E-100e on täysin sähköinen kone, joka ottaa voimansa auton akusta. E-100e käy perinteiseen dieselautoon, CNG- ja LNG-autoon tai vaihtoehtoisesti täyssähköautoon. Huomattavasti edullisempi ylläpitokustannuksiltaan kuin verrattavat perinteiset suoravetoiset koneet.

Jäähdytys 0°C1,180 W
Jäähdytys −20°C470 W
Lämmitys −18°C700 W
Ilmavirtaus830 m³/h
Paino68 kg
Huoltoväli1,000 h
KompressoriReverse cycle
Lue lisää
E-200e
SähköinenPakettiauto

E-200e

E-200e on täysin sähköinen kone, joka ottaa voimansa omasta tai auton akusta. E-200e käy perinteiseen dieselautoon, CNG- ja LNG-autoon tai vaihtoehtoisesti täyssähköautoon. Saatavilla Thermo King Li-Ion -lisäakusto, jolloin konetta voidaan käyttää myös autonomisesti.

Jäähdytys 0°C1,950 W
Jäähdytys −20°C1,070 W
Lämmitys −18°C1,300 W
Ilmavirtaus1,000 m³/h
Paino68 kg
Huoltoväli1,000 h
KompressoriReverse cycle
Lue lisää
E-500e
SähköinenPakettiauto

E-500e

E-500e on täysin sähköinen kone, joka ottaa voimansa omasta tai sähköauton akusta. E-500e käy täyssähköautoon. Huomattavasti edullisempi ylläpitokustannuksiltaan kuin verrattavat perinteiset suoravetoiset koneet.

Jäähdytys 0°C4,500 W
Jäähdytys −20°C2,400 W
Lämmitys −18°C2,210 W
Ilmavirtaus2,353 m³/h
Paino89.5 kg
Huoltoväli1,000 h
KompressoriBrushless hermetic
Lue lisää