Sähköiset ratkaisut

T-1300X Hybrid

Diesel ja sähkö samassa koneessa — älykäs pääsy päästörajoitusalueille

HybridKuorma-autoPIEK

T-1300X-pohja — luokkansa korkein dieselkapasiteetti
Frigoblock-laturi ja inverter syöttävät vakaata virtaa ajonopeudesta riippumatta
Sähkö- ja dieseltilan automaattinen vaihto geofencing-toiminnolla
Polttoainesäästö jopa 5 000 L / yksikkö / vuosi (−13 500 kg CO₂)
Päästöt ja melu jopa −50 % — pääsy LEZ-, ZEZ- ja PIEK-vyöhykkeille
Saatavana 1- ja monilämpöisenä, nose- tai under-mount-asennuksena

Kuorma-autoon asennettava T-1300X Hybrid on omimillaan kun kaupunkijako halutaan tehdä hiljaisesti ilman koneen omaa dieselmoottoria. Toiminta perustuu auton diesel- tai kaasumoottoriin asennettavaan generaattoriin, joka auton käydessä syöttää sähköä koneelle. Kone vaihtelee saumattomasti oman dieselmoottorin ja sähkökäytön välillä automaattisesti, tai manuaalisesti vaihtaen. Normaalia konetta alhaisemmat käyttökustannukset sekä perusrakenteen polttoainetta säästävä tekniikka varmistavat, että rahaa säästyy laitteen koko käyttöiän ajan. Järjestelmän helppokäyttöisyys vähentää käyttäjävirheiden riskiä ja helpon huollon sekä optiona olevan etävalvonnan ansiosta laite käy aina optimiteholla. T-1300X malli on saatavilla 1-, 2- tai 3-lämpöisenä ratkaisuna.

Tekniset tiedot

Jäähdytyskapasiteetti

Moottoriteholla, 0 °C: 12 600 W
Moottoriteholla, −20 °C: 7 300 W
Sähköteholla (höyrystinkapasiteetti), 0 °C: 10 080 W
Sähköteholla, −20 °C: 5 390 W

Lämmityskapasiteetti

Moottoriteholla (20 °C / −18 °C): 7 800 W

Ilmavirta

Ilmavirta HSD: 3 430 m³/h
Riippumaton koneen pyörintänopeudesta: ✓

Hybrid-järjestelmä

Sähkölähde: Frigoblock-laturi vetoauton moottorista
Jännitteen säätö: Inverter — vakaa jännite ja taajuus
Käyttötilojen vaihto: Automaattinen, geofencing
Asennus: Nose- tai under-mount

Paino ja mitat

Kokonaispaino (50-malli): 476 kg + hybrid-komponentit
Korkeus (Whisper-optio 704 mm): 692 mm
Leveys: 1 888 mm
Syvyys: 919 mm

Melutaso ja päästöt

Melutason vähennys (hybrid-tila): jopa −50 %
Päästövähennys: jopa −50 %
PIEK-sertifiointi (Whisper Pro): ✓
Sopivuus LEZ / ZEZ -vyöhykkeille: ✓

Kylmäaine

Kylmäaine: R-452A
Täytösmäärä: 3,2 kg
GWP / kg: 2 140
GWP yhteensä: 6 848

Tekniset tiedot ja mitat ovat suuntaa-antavia eivätkä sitovia. Tarkista lopulliset mitat ja tekniset tiedot myyjältä ennen tilausta. Pidätämme oikeuden teknisiin muutoksiin, virheisiin ja käännösvirheisiin.

Lisätietoa TX-HybridDrive -teknologiasta

−50 %

Päästöt (hybrid-tila)

5 000 L

Polttoainesäästö / vuosi

13 500 kg

CO₂-vähennys / vuosi

PIEK

Sertifiointi (Whisper Pro)

Hybrid-tekniikka — kaksi käyttötehoa yhdessä yksikössä

TX-HybridDrive yhdistää T-sarjan luotettavan dieseltehon ja sähkökäytön samaan yksikköön. Vetoauton moottori syöttää Frigoblock-laturia, joka muuntaa mekaanisen energian sähköksi. Inverter pitää jännitteen ja taajuuden vakaina ajonopeudesta riippumatta — sähkötila toimii myös kaupunkiajossa, kun moottorin kierrokset vaihtelevat. Diesel-tila toimii itsenäisesti, joten yksikkö on aina käyttövalmis.

Lue lisää

Hybrid-tekniikka — kaksi käyttötehoa yhdessä yksikössä

Älykäs tilanvaihto geofencing-toiminnolla

Kuljettajan ei tarvitse tehdä mitään — geofencing-toiminto havaitsee, milloin ajoneuvo siirtyy päästörajoitusalueelle ja vaihtaa automaattisesti sähkötilaan. Diesel sammuu ja sähkövoima ottaa kuljetuksen haltuun ilman katkoa. Reitin ulkopuolella järjestelmä palaa polttoainetehokkaaseen dieseltilaan — eli säästät polttoainetta ja saat pääsyn LEZ-, ZEZ- ja PIEK-vyöhykkeille samalla yksiköllä.

Lue lisää

Älykäs tilanvaihto geofencing-toiminnolla

Polttoaine- ja päästösäästö todellisessa käytössä

Kentällä testattuna hybridi tuottaa jopa 5 000 litran polttoainesäästön ja 13 500 kg CO₂-päästövähennyksen jokaista yksikköä kohden vuodessa. Päästöt ja käyttömelu putoavat sähkötilassa jopa 50 %, ja Whisper Pro -versio on PIEK-sertifioitu kaikkein tiukimmissa melumittauksissa. Tulos: alhainen omistuskustannus ja pienin ympäristöjalanjälki samalla kaluston laajalla käyttöalueella.

Lue lisää