HT 26 (A)
Järeä teleskooppikoukkulaite — saatavana myös taittonivelversiona (A) 32+ t kuorma-autoihin ja jopa 9 m kontteihin
26 t
Nostokapasiteetti (max)
5 630 – 8 330 mm
Yksikön pituus
4 600 – 9 000 mm
Konttipituus
32+ t
Alustan GVW
HT 26 -teleskooppikoukkulaite on suunniteltu vaativaan raskaaseen konttienkäsittelyyn 32 tonnin ja sitä suuremmilla kuorma-autoilla. Liukuvarsijärjestelmä ja valinnainen taittonivel mahdollistavat jopa 9 metrin pitkien konttien turvallisen ja vakaan käsittelyn. Rakenne yhdistää suuren nostokapasiteetin sujuvaan käyttöön sekä luotettavuuteen kaikissa olosuhteissa. Taittonivelversio (A) pienentää lastauskulmaa ja optimoi sekä lyhyiden että pitkien konttien sijoittelun kuorma-auton päällä, mikä parantaa painonjakautumista ja kuorman vakautta.
Taittonivel ja jopa 9 m kontit (A-versio)
A-version taittonivelvarsi pienentää lastauskulmaa ja vähentää kuorman valumisen riskiä. Se mahdollistaa jopa 9 metrin pitkien konttien käsittelyn turvallisesti ja optimoi sekä lyhyiden että pitkien konttien sijoittelun 32+ t kuorma-autoon — hyvä painonjakautuma ja kuorman vakaus myös vaativissa olosuhteissa.
26 tonnin nostokapasiteetti
HT 26 nostaa luotettavasti jopa 26 tonnin kuormat ja soveltuu 32 t ja sitä suuremmille kuorma-autoille. Liukuvarsijärjestelmä yhdistettynä SDS 180 -jakajaan tarjoaa nopean ja sujuvan käsittelyn raskaissa urakointi-, jätehuolto- ja kierrätyssovelluksissa.
Avoimet mahdollisuudet (TEC-konfiguraatio)
TEC on oikea valinta, kun omistajat ja käyttäjät haluavat parantaa laitteensa konfiguraatiota. He voivat hyödyntää TEC-vakio-ominaisuuksia ja lisätä valinnaisia ominaisuuksia päivittäisen työn parantamiseksi tarpeen mukaan — milloin tahansa elinkaaren aikana jälkiasennuksena.
Tekniset tiedot
Sivuilla esitetyt nosturit voivat olla osittain lisävarustein varustettuja eivätkä aina vastaa vakioversioita. Maakohtaiset määräykset on huomioitava. Mitat voivat vaihdella. Pidätämme oikeuden teknisiin muutoksiin, virheisiin ja käännösvirheisiin.
Tekninen piirros
Konfiguraatiot
| Konfig. | Paino | Yksikön pituus | Konttipituus min | Konttipituus max | Kallistuskulma | Kuljetuskorkeus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HT 26 #1 | 2 850 kg | 5 500 mm | 4 400 mm | 6 400 mm | 50° | 280 mm |
| HT 26 #2 | 2 900 kg | 5 800 mm | 4 600 mm | 6 800 mm | 50° | 280 mm |
| HT 26 #3 | 2 950 kg | 6 100 mm | 4 800 mm | 7 200 mm | 48° | 280 mm |
| HT 26 #4 | 3 050 kg | 6 400 mm | 5 000 mm | 7 500 mm | 48° | 280 mm |
| HT 26 #5 | 3 150 kg | 6 700 mm | 5 200 mm | 7 800 mm | 48° | 280 mm |
| HT 26 #6 | 3 250 kg | 7 000 mm | 5 400 mm | 8 200 mm | 46° | 280 mm |
| HT 26 #7 | 3 350 kg | 7 400 mm | 5 600 mm | 8 600 mm | 46° | 280 mm |
| HT 26 #8 | 3 450 kg | 7 800 mm | 5 800 mm | 9 000 mm | 46° | 280 mm |
| HT 26 A #1 | 3 115 kg | 5 630 mm | 4 600 mm | 6 400 mm | 55° | 280 mm |
| HT 26 A #2 | 3 170 kg | 5 930 mm | 4 800 mm | 6 600 mm | 55° | 280 mm |
| HT 26 A #3 | 3 195 kg | 6 230 mm | 5 200 mm | 7 000 mm | 50° | 280 mm |
| HT 26 A #4 | 3 295 kg | 6 534 mm | 5 400 mm | 7 200 mm | 51° | 280 mm |
| HT 26 A #5 | 3 330 kg | 6 680 mm | 5 400 mm | 7 400 mm | 51° | 280 mm |
| HT 26 A #6 | 3 350 kg | 6 830 mm | 5 600 mm | 7 600 mm | 49° | 280 mm |
| HT 26 A #7 | 3 495 kg | 6 980 mm | 5 600 mm | 7 600 mm | 51° | 280 mm |
| HT 26 A #8 | 3 510 kg | 7 130 mm | 5 800 mm | 7 800 mm | 52° | 280 mm |
| HT 26 A #9 | 3 530 kg | 7 280 mm | 6 000 mm | 8 000 mm | 50° | 280 mm |
| HT 26 A #10 | 3 545 kg | 7 430 mm | 6 200 mm | 8 200 mm | 49° | 280 mm |
| HT 26 A #11 | 3 695 kg | 7 880 mm | 6 400 mm | 8 600 mm | 50° | 280 mm |
| HT 26 A #12 | 3 790 kg | 8 330 mm | 6 600 mm | 9 000 mm | 48° | 280 mm |
Ilmoitetut ulottumat on mitattu 20°:n puomikulmassa eivätkä siten ole maksimaalisia. Mekaanisia jatkopuomeja käytettäessä kuormakaavioiden kuormat on vähennettävä jatkopuomien painon verran.
Vakiovarusteet ja teknologia
Connected
Kaikki olennaiset tiedot — laitekuvaukset, huoltotila, tekniset dokumentit ja muut — saatavilla digitaalisesti milloin tahansa. PALFINGER-ratkaisuja voi hallita ja seurata mistä tahansa.
Soft Stop
Soft Stop -toiminto laskee kontin pehmeästi alustan kannelle lastauksen tai kippauksen jälkeen — estää kovat iskut ja vähentää käyttäjän ja ympäristön melualtistusta.
Truck CAN -yhteys
CANBUS-yhteys kuorma-auton ja koukkulaitteen välillä yksinkertaistaa johdotuksen vain kahteen johtoon — turvallisempi ja tehokkaampi asennus, vähemmän releitä ja liittimiä, nopeampi konfigurointi PALDIAGin kautta.
V Drive -ohjain
Hyttiin asennettavan V Drive -ohjaimen monipuolinen näyttö antaa kuljettajalle aina selkeät tiedot toiminnoista ja järjestelmän tilasta. Ergonominen muotoilu ja viisi mukautuvaa näyttöä tekevät päivittäisestä käytöstä intuitiivista.
SDS 180 -hydrauliikka
SDS 180 -jakaja mahdollistaa nopean ja sujuvan toiminnan suurella öljynvirtauksella. Älykäs CANbus-järjestelmä jakaa tehoa vain tarvittaessa — energiansäästöä ja pienemmät käyttökustannukset.
Liukuvarsijärjestelmä
Liukuvarsijärjestelmä mukautuu helposti eri pituisille konteille — joustavuutta laajaan käyttöön. Älykäs muotoilu takaa sujuvan ja intuitiivisen käytön sekä nopean sopeutumisen muuttuviin tarpeisiin.
Standardimukautuvuus
Mukautettavissa eri alueellisiin määräyksiin — rautatie-/maantiekonttistandardit, skandinaaviset turvallisuussäännöt, saksalaiset lukitusjärjestelmät (NF, DIN, SCAN, CHEM, ACTS).
Lisävarusteet
Automatic Cycle
Suorittaa automaattisesti kaikki tarvittavat hydrauliset toiminnot suunnitellussa järjestyksessä yhdellä joystickillä.
Keskusvoitelu
Säästää aikaa yhdellä keskusvoitelupisteellä, joka sijaitsee turvallisessa ja kätevässä paikassa. Yksinkertaistaa viikoittaista huoltoa ja pidentää komponenttien käyttöikää.
Suhteellinen nopeus
Tarkka varren nopeuden hallinta — helppo kontin tangon kytkentä ja sujuva laskeutuminen ilman ajan menetystä.
Silent Mode
Vilkkuvalot korvaavat perinteisen summerin — vähentää melua tinkimättä turvallisuudesta. Sopii yökäyttöön kaupungeissa ja sähköautoille.
System Monitoring
Hytin näyttö ja kolme kameraa valvovat järjestelmää ja sen ympäristöä — sisältää näkyvyyden seurantatoiminnon parempaa käyttöturvallisuutta varten.
Advanced Rapid Motion
Lyhentää käyttöjaksoa kippisylintereiden korkeanopeustoiminnolla — jatkonopeus +50 %, palautusnopeus +30 %. Patentoitu, ainutlaatuinen markkinoilla.
Rapid Motion
Nopeuttaa sylinterin jatkoliikettä lastauksen tai kippauksen aikana — jopa 50 % lyhyempi jatkoaika ja tehokkaampi konttienkäsittely.
E-PTO Control via CANbus
Vähentää energiankulutusta tarpeenmukaisella pumpun ohjauksella ja optimoidulla öljynvirtauksella sähkökuorma-autoissa.
Soft Sliding
Pehmeä liukuliike vähentää komponenttien kulumista ja takaa hiljaisemman, tasaisemman varren liukutoiminnon koko jakson ajan.
Alleajosuoja
PALFINGERin takana oleva alleajosuoja, R58-03-yhteensopiva, on suunniteltu helpoksi asentaa ja täysin yhteensopiva N3-kuorma-autojen kanssa.
Palcover
Turvallinen ja helppo tapa peittää kontti — varmistaa luotettavan kuormansidonnan ja vähentää materiaalin siirtymisen tai putoamisen riskiä kuljetuksen aikana.
Pyydä tarjous
Kiinnostuitko tuotteesta HT 26 (A)?
Pyydä tarjous, niin myyjämme räätälöi sopivan ratkaisun.