5-axlade tilläggsaxlar
En 3- eller 4-axlig grundbil kan byggas om till 5-axlig genom att lägga till en elektrohydrauliskt eller mekaniskt styrd andra framaxel bakom framaxeln. På motsvarande sätt kan en elektrohydrauliskt styrd tilläggsaxel läggas till som bakaxel, framför eller bakom drivaxeln.
Av 5-axlade bilar finns två grundversioner: axlarna 1, 2 och 3 är styrande, eller axlarna 1, 2 och 5 är styrande.
Tilläggsaxelsystemet är vanligtvis luftfjädrat och upplyftbart. Tilläggsaxelns maximala axelvikter ligger mellan 10 och 13 ton beroende på konstruktion.
Allmän information
- Grundversioner
- 1+2+3 eller 1+2+5 styrande
- Styralternativ
- Mekanisk och elektrohydraulisk
- Fjädring
- Luftfjädring, upplyftbar
- Axellast
- 10–13 t
Produkter
VTA5311.1EHS — Styrande axlar 1+2+3 (8x4→10x4)
Av en 8x4 (2+2)-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till en elektrohydrauliskt styrd upplyftbar luftfjädrad axel 1370 mm framför drivaxeln. Passar ett luft- eller bladfjädrat chassi vid ramhöjden CHH-HIGH.
- Axellast
- 10 t (Volvo FA-LOW)
- Däck
- 22,5"
- Grundbil
- 8x4 → 10x4
- Styrning
- Elektrohydraulisk
- Broms
- Skiv- eller trumbroms
- Användningsområden
- Grus-, schakt- och betongbilar
VTA5311.2EHS — Styrande axlar 1+2+3 (6x4→10x4)
Av en 6x4-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till mekaniskt och elektrohydrauliskt styrda upplyftbara luftfjädrade axlar: en 1990–2590 mm bakom framaxeln och en 1370 mm framför drivaxeln. Passar ett luft- eller bladfjädrat chassi vid ramhöjden CHH-HIGH.
- Axellast
- 10 t (Volvo FA-LOW)
- Däck
- 22,5"
- Grundbil
- 6x4 → 10x4
- Styrning
- Mekanisk och elektrohydraulisk
- Broms
- Skiv- eller trumbroms
- Användningsområden
- Grus-, schakt- och betongbilar
VTA5312.1EHT — Styrande 1+2+3, 19,5" parhjul (8x4→10x4)
Av en 8x4 (2+2)-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till en elektrohydrauliskt styrd upplyftbar luftfjädrad 19,5" parhjulsaxel framför den luft- eller bladfjädrade drivaxeln.
- Axellast
- 13 t (BPW, trumbroms)
- Däck
- 2 × 19,5" parhjul
- Grundbil
- 8x4 → 10x4
- Styrning
- Elektrohydraulisk
- Boggiavstånd
- 1350 mm
- Användningsområden
- Tungdragare, gruvbilar
VTA5411.1EHS — Styrande axlar 1+2+5 (8x4→10x4)
Av en 8x4 (2+2)-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till en elektrohydrauliskt styrd upplyftbar luftfjädrad axel bakom den luft- eller bladfjädrade drivaxeln.
- Axellast
- 10 t (Volvo FA-HIGH)
- Däck
- 22,5"
- Grundbil
- 8x4 → 10x4
- Styrning
- Elektrohydraulisk
- Broms
- Skiv- eller trumbroms
- Användningsområden
- Grus-, schakt-, skogsmaskins- och asfaltbilar
VTA5411.2EHS — Styrande axlar 1+2+5 (6x4→10x4)
Av en 6x4-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till mekaniskt och elektrohydrauliskt styrda upplyftbara luftfjädrade axlar: en 2190–2590 mm bakom framaxeln och en 1330–1830 mm bakom drivaxeln. Passar ett luft- eller bladfjädrat chassi vid ramhöjden CHH-HIGH.
- Axellast
- 10 t (Volvo FA-LOW + FA-HIGH)
- Däck
- 22,5"
- Grundbil
- 6x4 → 10x4
- Styrning
- Mekanisk och elektrohydraulisk
- Broms
- Skiv- eller trumbroms
- Användningsområden
- Grus-, schakt- och betongbilar
VTA5411.2XEHS — Styrande axlar 1+2+5 (6x4→10x4)
Av en 6x4-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till två elektrohydrauliskt styrda upplyftbara luftfjädrade axlar. En framaxel läggs till framför bakaxeln och en bakaxel 1330–1830 mm bakom drivaxeln. Passar ett luft- eller bladfjädrat chassi vid ramhöjden CHH-HIGH.
- Axellast
- 10 t (Volvo FA-LOW + FA-HIGH)
- Däck
- 22,5"
- Grundbil
- 6x4 → 10x4
- Styrning
- 2 × Elektrohydraulisk
- Broms
- Skiv- eller trumbroms
- Användningsområden
- Grus-, schakt- och betongbilar
VTA5412.2EHT — Styrande 1+2+5, 19,5" parhjul
Av en 6x4-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till mekaniskt och elektrohydrauliskt styrda upplyftbara luftfjädrade axlar: en 2190–2590 mm bakom framaxeln och en 13 t parhjulsaxel 1330–1830 mm bakom drivaxeln. Den 5:e axeln kan även byggas som en löstagbar bakaxel (se sidan för tungdragare för mer information). Passar ett luft- eller bladfjädrat chassi vid ramhöjden CHH-HIGH.
- Axellast
- 10 + 13 t (Volvo + BPW, trumbroms)
- Däck
- 2 × 19,5" parhjul
- Grundbil
- 6x4 → 10x4
- Styrning
- Mekanisk och elektrohydraulisk
- Boggiavstånd
- 1330–1430 mm
- Användningsområden
- Tungdragare, gruvbilar
VTA5412.1EHT — Styrande 1+2+5, 19,5" parhjul
Av en 8x4 (2+2)-grundbil görs en 10x4 genom att lägga till en elektrohydrauliskt styrd upplyftbar luftfjädrad 13 t parhjulsaxel 1330–1830 mm bakom drivaxeln. Kan även byggas som en löstagbar bakaxel (se sidan för tungdragare för mer information). Passar ett luft- eller bladfjädrat chassi vid ramhöjden CHH-HIGH.
- Axellast
- 13 t (BPW, trumbroms)
- Däck
- 2 × 19,5" parhjul
- Grundbil
- 8x4 → 10x4
- Styrning
- Elektrohydraulisk
- Boggiavstånd
- 1330–1430 mm
- Användningsområden
- Tungdragare, gruvbilar
VTA5422.2EHT — Styrande 1+2+5, 19,5" parhjul
VTA5422.2EHT: 6x4 + en elektrohydrauliskt styrd 19,5" parhjulsaxel framför och bakom drivaxeln. VTA5422.2EHT: 6x4 + 2:a framaxel och 5:e axel längst bak. Passar bakom ett luft- eller bladfjädrat bakaxelsystem på en 300 mm ram vid ramhöjden CHH-HIGH — för specialtransporter.
- Axellast
- 2 x 13 t (BPW, trumbroms)
- Däck
- 2 × 19,5" parhjul
- Grundbil
- 6x4 → 10x4
- Styrning
- Elektrohydraulisk
- Boggiavstånd
- 1330–1830 mm
- Användningsområden
- Tungdragare, gruvbilar
- Broms
- Trumbroms
Begär offert
Intresserad av 5-axlade tilläggsaxlar?
Begär en offert så skräddarsyr vår försäljning rätt lösning.