MBB PTC 1000 S
Robust och stabil PTC-bakgavellyft för logistik och distribution
1 000 kg
Lyftkapacitet
1 600 – 1 850 mm
Lyftplattans längd
Balkinkapslad konstruktion
Rambalk
2 lyft- / 2 tippcylindrar
Lyftcylindrar
PTC-bakgavellyft av ny generation i 1 000 kg-klassen med fyrcylindrig lyftmekanism. Robust och stabil konstruktion för professionell logistik och distributionsarbete — 700 mm lastavstånd där lätthet och hållbarhet förenas.
Stabil fyrcylindrig konstruktion
Utmärkt stabilitet för distributions- och logistiktillämpningar.
Tyngdkraftsoptimerad PTC-konstruktion
Förenar lätthet och hållbarhet — idealisk för det dagliga distributionsarbetet.
Modulär servicevänlighet
Lättbytbara komponenter förkortar servicetiden och förbättrar tillgängligheten.
Tekniska data
De kranar som visas på sidorna kan delvis vara utrustade med tillval och motsvarar inte alltid standardversionerna. Landsspecifika bestämmelser måste beaktas. Måtten kan variera. Vi förbehåller oss rätten till tekniska ändringar, fel och översättningsfel.
Standardutrustning och teknik
Robust fyrcylindermekanism
Två lyft- och två lutningscylindrar garanterar utmärkt stabilitet för krävande logistikarbete.
Viktoptimerad PTC-ram
Den balklådkonstruktionen förenar låg vikt och stabilitet — bevarar fordonets nyttolast.
Modulär servicevänlighet
Lätt utbytbara komponenter förkortar servicetiden.
MBB CONTROL-styrsystem
Ett modernt programmerbart kretskort med diagnostikmöjlighet. Kretskortet är skyddat med dubbel inkapsling för att förhindra oxidation.
Tillval
AluStar-lyftplatta
Förstärkt tunnelkonstruktion för hög förslitning.
Flexibla reglage
Slim Control Panel, Bluetooth-radiostyrning, fotomkopplare och handkontroll.
MBB SafeClose
Det smarta hinderdetekteringssystemet stoppar rörelsen automatiskt.
Hyttreglage
Den hyttplacerade manöverenheten möjliggör drift från förarplatsen.
Hydrauloljor
AeroShell Fluid-oljor som fabriksmontering, för förhållanden på −40°/+40°.
Begär offert
Intresserad av MBB PTC 1000 S?
Begär en offert så skräddarsyr vår försäljning rätt lösning.